Nguyên lý làm việc của khớp nối, ly hợp

NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC và HÌNH ẢNH ĐỘNG  CỦA CÁC LOẠI LY HỢP, KHỚP NỐI (Ly hợp siêu việt một chiều- Ly hợp ma sát-  Ly hợp thủy lực- Ly hợp khí nén - Khớp nối cạc đăng-  Khớp nối mềm- Khớp nối răng-  Khớp nối xích, Khớp cầu tự lựa....)

Ly hợp hoặc khớp nối là cơ cấu máy dùng để chuyển đổi mô men xoắn từ trục phát động tới trục công tác

Муфта свободного хода акпп (обгонная муфта)

Chức năng khớp nối hoặc ly hợp 1 chiều (ly hợp siêu việt) là truyền mô-men xoắn từ một truyền động quay sang một truyền động quay khác chỉ theo một hướng quay duy nhất.Trong thiết kế này, con lăn ly hợp được ép của lò xo trong khu vực hẹp giữa vòng bên trong và bên ngoài. Trong trường hợp luân chuyển bên trong của vòng ngược chiều kim đồng hồ, các con lăn sẽ kẹp chặt, và mô-men xoắn được truyền đến vòng ngoài. Khi quay theo hướng ngược lại, các con lăn, cán, ép và nới ra hai vòng xuyến trong, ngoài có thể xoay độc lập với nhau.

Trạng thái tự do                                 Trạng thái vượt   

                     

      

Кинематическое устройство пятиступой автоматическо

Hộp số truyền động năm tốc độ tự động có thể được coi là một thiết bị và sơ đồ động học của một hộp số tự động. Trong trường hợp này, nó bao gồm hai hàng bánh răng hành tinh trong đó có hai bánh răng mặt trời, hai bộ của các vệ tinh, một ngoại luân. Cũng trong thiết kế hộp số tự động bao gồm bốn bộ ly hợp nhiều đĩa, hai phanh đĩa và một freewheel . chuyển mạch điều khiển được thực hiện bởi các thiết bị điện tử và điện từ (van solenoid) mở hoặc đóng các kênh dầu trong hệ thống điều khiển thủy lực riêng biệt, từ đó, lần lượt, áp suất dầu được truyền ly hợp đĩa piston pincher.Xem thêm

    

---

 HÌNH ẢNH ĐỘNG VỀ NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC VÀ KẾT CẤU CỦA BỘ TRUYỀN ĐỘNG BÁNH RĂNG HÀNH TINH - Xem thêm thông tin  CƠ CẤU BÁNH RĂNG HÀNH TINH

Lùi - Tiếp theo >>